Nếu phần chính giữa mặt lốp mòn nhanh hơn hai bên, đây có thể là dấu hiệu lốp thường xuyên được bơm với áp suất cao hơn mức phù hợp. Khi đó, phần giữa lốp tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn và dễ bị mài mòn.
Chủ xe nên kiểm tra áp suất định kỳ và duy trì theo thông số khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
Ngược lại, khi hai bên vai lốp mòn nhiều hơn phần giữa, nguyên nhân thường gặp là áp suất lốp thấp. Lốp non khiến hai vai chịu tải và tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn.
Tình trạng này kéo dài không chỉ làm lốp nhanh xuống cấp mà còn có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
Nếu lốp chỉ mòn rõ rệt ở một phía, chủ xe nên chú ý đến góc đặt bánh xe hoặc các bộ phận liên quan đến hệ thống treo. Việc bánh xe không ở góc phù hợp có thể khiến lốp tiếp xúc với mặt đường không đồng đều và dẫn đến hiện tượng mòn lệch.
Đây là dấu hiệu không nên bỏ qua, đặc biệt khi xe có thêm hiện tượng lệch hướng hoặc cảm giác lái không ổn định.
Một lần quan sát bề mặt lốp có thể giúp bạn phát hiện sớm nhiều dấu hiệu bất thường của xe. Vì vậy, bên cạnh việc thay lốp đúng thời điểm, kiểm tra áp suất, tình trạng mòn và góc đặt bánh xe định kỳ cũng là cách giúp lốp hoạt động ổn định và bền hơn.
Kiểm tra lốp ngay tại Cường Linh Tires để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường và được tư vấn phương án phù hợp cho chiếc xe của bạn.
Cường Linh Tires – 98 Đại lộ Bình Dương, P. Phú Lợi, TP. Hồ Chí Minh
